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懂车人:国产车已经强大起来了,可有的人还在追捧合资车!

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  懂车人:国产车已经强大起来了,可有的人还在追捧合资车!

  其实现在的国内汽车市场并不是合资车的天下了,因为国产自主品牌逐渐的强大起来,有足够的实力和合资品牌一决高低。但是,依然有很多人宁愿选择低配的合资车也不愿意要高配的国产车。尤其是令人震惊的是,像赛欧这种廉价的合资汽车的月销量,居然达到了8012台,这对于国产车而言,是一个悲剧。甚至懂车人都怒斥说明明国产车已经强大起来了,可有的人还在追捧合资车。

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  而且,懂车人说在低端合资车的品牌中,10万以内的车型包括赛欧,威驰,起亚k2以及焕驰,桑塔纳等车型。它们半年的销量都能超过20万,确实狠打国产品牌的脸。当然,选择合资品牌固然是可以的,但低端合资车一定不能要,不仅是因为便宜和面子问题,因为严重的减配问题,关系到行车安全。

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  懂车人举例说就像起亚k2,被称为是死亡之车。虽然售价很便宜,而且还汽车的质量,确实比国产车更好一点。但是,连安全气囊都要减配的合资车,开在路上能安心吗?更不用说这些合资车的配置了,它们内饰所有的材料都是硬塑料,甚至连鼎鼎大名的奥迪,旗下的奥迪A3,打开车门之后,只有一个巴掌大的中控屏,还不是电动座椅。就等于是买了四个圈的车标而已,开车出去都感觉没面子。

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  但是,懂车人说反观国产车,同等价位之下,在配置上是一应俱全。就像吉利旗下的帝豪,不仅颜值帅气,对于内饰和做工以及配置,都已经超越了合资车。尤其是对于安全配置上,低端合资车所没有的ESP,胎压监测,安全气囊等配置,国产车上应有尽有。

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  最后,懂车人说很多人抱怨说国产车的质量不行,可是,没有安全气囊,没有安全配置的低端合资车,质量就可靠吗?哈弗H6在经历限高杆的碰撞之后,还能够保持车身完整,要是换成威驰,恐怕早就粉身碎骨了吧。

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  而且,正如蔚来CEO李斌说的那样,保时捷的工厂没有江淮做蔚来好,因为我们的加工机械在全球都是鼎鼎大名的。所以,虽然在高端品牌上国产车还没有足够的实力,但对于低端车型而言,国产车足够碾压合资车,只不过是有些人,还在无头无脑继续追捧低端合资车。

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